– Kích thước 4.691 x 1.866 x 1.681 mm, trục cơ sở 2.701 mm (dài hơn 68 mm, rộng hơn 11 mm) – Ngoại thất: đèn chiếu sáng LED tự động, đèn vào cua chủ động, xi-nhan LED dạng đuổi, mâm 18 inch, lốp 235/60R18 – Nội thất: màn hình đồng hồ 10,2 inch, màn hình trung tâm 9 inch, HUD, Apple CarPlay không dây, 12 loa Bose, phanh điện tử, điều hoà tự động 2 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện mở rảnh tay, đề nổ từ xa, Honda Connect – 2 cấu hình 5 chỗ (RS) và 7 chỗ – Động cơ: (1) xăng 1.5L, 188 mã lực, 240 Nm, số CVT, dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh, (2) hybrid 2.0L, 204 mã lực, số e-CVT, dẫn động cầu trước – An toàn: Honda Sensing, LaneWatch, cảm biến va chạm trước + sau, hỗ trợ đổ đèo, camera 360 độ, cảnh báo áp suất lốp – 4 phiên bản, gồm G, L, L AWD, e:HEV – Giá từ 1,029 tỷ đến 1,259 tỷ đồng

Thông tin ra mắt Honda CR-V 2024:

Theo đúng kế hoạch, hôm nay (25/10), Honda CR-V thế hệ mới chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Trong lần nâng cấp này, CR-V có 4 phiên bản, trong đó có 3 bản máy xăng tiếp tục lắp ráp trong nước, 1 bản hybrid nhập Thái Lan. Giá các phiên bản dao động từ 1,029 tỷ đến 1,259 tỷ đồng. Màu trắng và đỏ thêm 5 triệu đồng. Thế hệ mới của CR-V không chỉ thay đổi hoàn toàn thiết kế mà còn lớn hơn đời cũ. Chiều dài tăng 68 mm, còn chiều rộng tăng 11 mm. Trục cơ sở kéo dài từ 2.660 mm lên 2.701 mm. CR-V mới nay có thêm gói RS thể thao (chỉ có trên bản hybrid). Các phiên bản sử dụng chung đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED và mâm 18 inch. Đèn bản hybrid có thêm công nghệ vào cua chủ động. Bản RS còn được phân biệt ở ngoại hình bằng thanh giá nóc. Nội thất CR-V 2024 mang nhiều nét giống Civic, từ vô-lăng đến màn hình 10,2 inch sau vô-lăng cho đến màn hình 9 inch trung tâm. Ở đời mới, CR-V có HUD, kết nối Apple CarPlay không dây, kết nối USB-C, âm thanh 12 loa Bose (trên bản hybrid RS), tính năng đề nổ từ xa và Honda Connect. Mẫu xe này vẫn có điều hoà tự động 2 vùng, phanh đỗ điện tử và cửa sổ trời toàn cảnh. Cốp xe mở điện hỗ trợ rảnh tay. Có 2 cấu hình chỗ ngồi trên CR-V mới. Bản xăng được bố trí 7 chỗ thành 3 hàng ghế. Bản hybrid chỉ có 5 chỗ. CR-V mới có 2 tuỳ chọn động cơ gồm máy xăng và máy hybrid. Động cơ xăng vẫn là loại 1.5L tăng áp như trước, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp số vô cấp. Bản xăng nay có thêm cấu hình AWD. Động cơ hybrid 2.0L kết hợp máy xăng và điện cho công suất 204 mã lực, kết hợp số vô cấp. Bản này chỉ dẫn động cầu trước nhưng hơn chế độ Sport so với 3 bản xăng.

Về trang bị an toàn, CR-V mới được bổ sung camera 360 độ. Mẫu xe này vẫn có gói Honda Sensing và tính năng LaneWatch như đời cũ. Một số tính năng nổi bật trong gói Sensing có hỗ trợ phanh chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng hay đèn pha thông minh… Một số tính năng đáng chú ý khác trên CR-V so với các đối thủ còn có hỗ trợ đổ đèo, cảm biến va chạm trước và sau, cảnh báo áp suất lốp hay cảnh báo buồn ngủ… Ở lần nâng cấp lớn này, CR-V xứng đáng với danh hiệu “vua công nghệ” trong phân khúc sau khi bổ sung nhiều trang bị, tính năng mới cùng động cơ hybrid. Trước đây, danh hiệu này từng được đặt cho CX-5 tại thời điểm mà mẫu xe Mazda lên đời mới vào cuối năm 2017. Với giá bán cao hơn trước nhưng có nhiều trang bị mới được bổ sung, CR-V 2024 vẫn có thêm sức cạnh tranh trước mẫu xe hiện dẫn đầu doanh số trong phân khúc từ đầu năm tới nay là CX-5 và cả các đối thủ đang bám đuổi phía sau như Territoy, Tucson hay Sportage.